mozesz zalewac 8100 X-cess 5W-40

najwazniejsza jest dla ciebie norma Audi. C3 5W-40 spelnia 502.00-505.00. mozesz lac. ale X-cess jest tanszy

Ja właśnie będę przechodził na pełny syntetyk Motul 8100 X-CESS 5w40. Obecnie jeżdżę na 6100 Synergie+ 10w40. Auto ma 111tys przebiegu a w historii napisane jest że szwapy już przy 50tys przebiegu zalewali półsyntetyk. Przestudiowałem mnóstwo artykółów na temat wymiany olejów i z mitami z tym związanych. Dodatkowo zamawiam Motul Engine Clean i oczywiście po wymianie 1tys km max i będzie następna wymiana.

Auto kupiłem w 2008r, sprawdzałem historię samochodu po nr VIN jeszcze zanim kupiłem.Wszystko się zgadzało. Wpisy w książce serwisowej także pokrywają się z wpisami w historii samochodu. Wydaje się to nieprawdopodobne ale sam zrobilem przez 2 lata audiczką 10tyś km także jest to możliwe

A jak spisuję się auto na 6100 Synergie+? Z tego co przeczytałem jako półsyntetyk ma lepszy od konkurencji (porównywałem z Valvoline Max Life 10W-40 na którym jeżdżę obecnie) wskaźnik lepkości 157 do 150, ale z kolei ma niższe TBN o prawie 2-czyli gorsze właściwości myjące i czyszczące.

Olej jest OK. Oleje o dużym wskazniku lepkości charakteryzuje mała zmiana lepkości przy zmianie temperatury. Dobry olej powinien posiadać wskaznik lepkości minimum 140.
Liczba zasadowa TBN to także jeden z najważniejszych parametrów. Im większa, tym lepsze właściwości myjące i neutralizujące kwaśne produkty spalania paliwa czy oleju. Im wieksza zawartość siarki w paliwie, tym większe powinno być TBN. Oleje do dieseli powinny mieć wyższą TBN ze względu na cięższe warunki pracy.
Ciężko mi stwierdzić ktory olej byłby lepszy. Chyba bym wybrał ten z większą liczbą TBN czyli Valvoline. Niełatwy wybór,może trzeba porównać jeszcze jeszcze inne parametry np. tem. płynięcia

masz wycieki na zewnatrz silnika? jesli tak to zlokalizuj i zlikwiduj je poprzez wymiane uszczelek itp. potem plukanka Motulem Engine Clean, a potem syntetyk Motul X-Cess 5W-40.

dołącze sie do tematu z swoim problemem, zakupilem auto tydzien temu od pierwszego wlasciciela, włoch, mial je 11 lat. Przebieg 126 tys. Na blacie, na silniku wlepa, że 19.03.09r byl wymieniany olej przy 116 tys. Wnetrze auta jak nowe, kierownica itp itd. W serwisie audi, ostatni przebieg w 2005 roku 60 pare tys km.
Tu problem. Zalany olej 10w40 ( poraszka dla takiego przebiegu i silnika, przynajmniej jak dla mnie).
Chce zalać jakis pełny syntetyk, dużo ludzi pisze, że TAK SIE NIE ROBI ( nikt nie uzasadnił tego praktycznie jakoś... ).
Czytałem o lepkości, gestości, tych API-SG, SF...
W serwisie powiedzieli, że oryginalnie ma być specyfikacja vw 501 01 lub 502 00.
Myślę o oleju VALVOLINE VR1 5w50...
Czy może mi ktoś pomoc w tej sprawie ? ktoś kto próbował takich zmian, i jaki byłby najlepszy olej do tego silnika ? bede wdzieczny bo po 2 dniach czytania juz naprawde nie wiem czego sie chwycić, a nie chce zalać mobila 1 10w40 ...
Nie masz uprawnień do oglądania linków.
Zarejestruj sie lub zaloguj
tu link ze zdjęciami silnika itp, moze sie przyda w pomocy ...