Jutro jadę na wymianę oleju silnikowego, pierwszy raz tym samochodem. Patrzę dziś do książeczki, którą otrzymałem od gościa, który sprowadził samochód z Niemiec i przygotowywał go do jazdy (olej, filtry, klocki, rozrząd - pasek, rolka, napinacz), a tam pisze, ze wymieniono olej na Shell 15W40. Według danych, które znalazłem to jest to zwykły olej mineralny.  :frown:
Jakim olejem mam zalać jutro? Pełen syntetyk chyba nie jest najlepszym pomysłem - czytałem, że taka zmiana może zaszkodzić silnikowi. Wlać półsyntetyk? Dziś dzwoniłem, mają Mobil, Elf, Castrol, Shell, Shell z beczki - który?

Dla mnie mineralny odpada. Syntetyk lub półsyntetyk, ale z tego co widzę to półsyntetyk. Ale mnie gość zdenerwował, jak mógł coś takiego wlać do niuni  

Lej Mobil 1 polsyntetyk

ja zalewam swojego Lotosem semisyntetyk 10w40
a powiem wam dlaczego:
-widziałem 2 auta ,oba z podobnym przebiegiem ok.100tys.jedno moje na takim lotosie,drugie na shellu 10w i na 2 wymianach mobila mineralnego mojego ojca.
klawiatura mojego była czysciutka jak nówka,aż się mechanik dziwił.ojca byla z lekkimi nagarami,ale juz nie tak czysta.dodam,ze "tatuś" dba i przestrzega wymian.
Warto tu nadmienić,że ten lotos ma akredytację VW i MERCEDESA !!

Co do ceny to sami wiecie,jak sie przedstawia co do tych produktów.

P.S. co do shella to osobiscie wogóle go nie polecam-przereklamowany!!!!

Mobil ok.!!

No, i już ... Mobil 10W40, półsyntetyk. Czy po wymianie oleju In2 samo znika? Myślałem, że konieczne jest skasowanie kompem, a tu patrzę i już nie ma In2.  :eek:

ja niestety uważam ze zalezy wszystko od przebiegu i do swojego A4 z przebiegiem 256000 wlalem 15w 40 Castrol ale przeznaczony do audi. Jesli bedzie duzy przebieg i olej syntetyk to moze rozszczelnić silnik a takze wyplukac rozne smieci i silnik zacznie rzęzić.

Jak przyprowadziłem byl na CASTROLU 10W40 (180tys) zalałem TOTALA 10W40 podobno miał być lepszy ale nie jest. Na castrolu jest troche ciszej i wróciłem do castrola(teraz mam 215 mialem trzy wymiany oleju). A jeśli chodzi o zmiane z 15W40 na 10W40 to wszystko zależy ile Twój samochód jeżdził na 15W bo jeśli dość długo to po zalaniu 10W może sie rozszczelnić.

Według licznika mam ponad 132 tys. km. Na Shellu 15W40 jeździł za "mojej kadencji"  czyli ok. 12 tys. km. Wcześniej, w Niemczech nie wiem czym go zalewali, w ksiązce serwisowej nie widzę takiej informacji. Ostatni wpis w książce pochodzi z sierpnia 2002r. i widnieje przebieg 110tys.km, później brak wpisów. Ja kupiłem na początku 2005 roku z przebiegiem 120tys. km.

Czym objawia sie rozszczelnienie?